Zamknij

Testy zużycia paliwa w realnych warunkach, na drodze – a nie tylko na hamowni czy w innych stacjonarnych urządzeniach testowych.

  • Przeprowadzanie testów oszczędności paliwa w realnych warunkach działania firmy transportowej jest wyzwaniem. Postanowiliśmy mu sprostać, aby uzyskać solidny dowód na to, że produkty z linii Texaco Fuel Economy zapewniają naszym klientom zmniejszenie zużycia paliwa. Oznaczało to rzeczywiste testy oszczędności paliwa w realnych warunkach, na drodze, a nie tylko na hamowni czy w innych stacjonarnych urządzeniach testowych.
  • Z doświadczenia wynika, że firmy transportowe oczekują czegoś więcej niż wyników testów zużycia paliwa przeprowadzonych na hamowni czy torach testowych, ponieważ nie mówią one wszystkiego.

Dlatego przyjęliśmy i poszerzyliśmy metodologię testów w warunkach rzeczywistych, we współpracy z bardzo doświadczonymi inżynierami, wykorzystując ich wieloletnią wiedzę praktyczną z zakresu testowania nowych produktów.

Otrzymane wyniki są skrupulatnie i bardzo szczegółowo oceniane dla uzyskania pewności, że będą wiarygodne. Test przeprowadza się systematycznie, stosując tylko jeden nowy produkt w jednym pojeździe w danym czasie. Dla zwiększenia rzetelności testu wprowadzamy i stosujemy następujące wskazówki:

  • Testowanych jest co najmniej sześć pojazdów, w tym samym wieku, tej samej marki i modelu, z taką samą pojemnością silnika, rodzajem skrzyni biegów oraz współczynnikiem osi tylnej.
  • Opony muszą mieć ten sam rozmiar, konfigurację i wysokość bieżnika, aby nie było konieczności ich wymiany w czasie trwania testu. Rodzaje nadwozia muszą być identyczne, o takiej samej aerodynamice.
  • W trakcie dotychczasowej eksploatacji nie mogły być wymieniane żadne główne podzespoły, również ustawienia tempomatu muszą być takie same.
  • Historia serwisowania pojazdu jest przeglądana w celu określenia przed ostatecznym wyborem wszelkich potencjalnych problemów.
  • We wszystkich pojazdach montowane są niezwykle dokładne mierniki przepływu.
  • Ze względu na warunki atmosferyczne, testy oszczędności paliwa przeprowadza się w okresie między marcem a październikiem. Istnieją określone wytyczne dotyczące ekstremalnych warunków pogodowych i jeśli zostaną one przekroczone, dane dotyczące wydajności paliwa z tego okresu zostają usunięte.
  • Przeprowadzane jest czterotygodniowe badanie wzorcowe, zapewniające solidne podstawy do porównywania wpływu produktu.
  • Dane gromadzi się codziennie w cyklu siedmiodniowym, zapisując tygodniowe spalanie w litrach na kilometr, przebieg pojazdu i ilość zużytego paliwa. Informacje te są następnie sumowane dla okresu będącego punktem odniesienia dla obliczenia średniej efektywności paliwowej w litrach na kilometr.
  • Telematyka pojazdu, obciążenie i trasa są przeglądane w celu określenia mających miejsce anomalii (np. nadmierna praca na biegu jałowym lub przeciążenie).

Naszym zdaniem wyniki niezależnych badań dowiodły, że nasze produkty działają, jednak nie musisz wierzyć nam na słowo, przekonaj się sam...

Program RbL: porady ekspertów dla zapewnienia optymalnego TCO

RBL jest procedurą doradczą, dzięki której nasz doświadczony zespół może lepiej zrozumieć wyzwania stojące przed daną firmą transportową i charakter ich floty. Program RbL Chevron ma ułatwić kierownikom flot zwiększenie oszczędności paliwa bez obniżania wydajności pojazdów i ochrony ich układów przeniesienia oraz zwiększania całkowitego kosztu jego użytkowania (TCO).

Program RbL: porady ekspertów dla zapewnienia optymalnego TCO